Stor, rymlig och redo för allt
Nya Dacia Bigster imponerar
Med distinkt design, smarta detaljer och generösa utrymmen är Dacia Bigster en välkommen nyhet på SUV-marknaden.
Bilen är byggd för dig som hellre betalar för funktion än symboler – och som vill ha plats för både vardag och äventyr, utan att tumma på prisbilden.
Följ med aktiva familjen Sjöström på bilcamping över helgen.
Den här artikeln är producerad av Schibsted Brand Studio
I en bilvärld där många modeller konkurrerar om att vara lyxigast, mest tekniskt avancerade eller mest bländande i stadstrafiken – rullar Dacia Bigster in från sidan med ett helt annat löfte: en robust, rymlig och smart SUV till rimligt pris. Varken mer eller mindre.
Och det är precis det som gör den så intressant. Eller som det brukar heta på Daciaspråk: Allt du behöver, men inget mer.
Hög markfrigång och gott om plats för hela familjen gör Dacia Bigster till en kompromisslös kompis både till vardag och helg.
Större än väntat – både på utsidan och insidan
Bigster är Dacias största SUV hittills – och det märks. Bigster tar ut svängarna och bjuder upp till en distinkt designdans som känns självsäker och praktisk. Den rejäla markfrigången gör den redo för allt från vardagspendling till äventyr med hela familjen. Och den längre hjulbasen ger inte bara synlig pondus – den innebär också ordentligt med plats för både passagerare och bagage.
”Stor, snygg & rymlig
– det är väldigt mycket
bil för pengarna.”
Skräddarsytt för cyklar och SUP-bräda
I Katarina Sjöströms familj bestående av 15-åriga dottern Lovisa och sambon Andreas, lever alla ett aktivt liv – helst tillsammans. Under helgerna laddar de ofta batterierna genom att lämna stan och vara mer naturnära. Bilen packas gärna med både cyklar, sup-bräda och annan utrustning. Med andra ord som skräddarsytt för att testa Dacia Bigster över en campinghelg och se om sömmarna håller.
Dacias tremannatält fästs direkt på bilens baklucka. Med Sleep Pack förvandlas dessutom bilens interiör till en sovplats för två, skyddad från vädrets makter.
Bilen för denna weekend blev den helt nya Hybrid 155-versionen med Journey-paket. Utvändigt lackerad i blixtrande indigoblått med kontrasterande svart tak, glimrar den i höstsolen. Adaptiv farthållare, trötthetsvarning, döda vinkelvarning i sidospeglarna och mängder med smarta lösningar, som ett tillhörande tält, gör Dacia Bigster till en kompromisslös kompis att hålla i handen över helgen.
– Min första spontana känsla är att det är väldigt mycket bil för pengarna. Den är stor, snygg och rymlig, och jag förvånades över att den ändå kändes så lätt och smidig att köra. Jag som är från Norrland och van att köra på smala vildmarksvägar uppskattar den höga markfrigången eftersom det ibland är enda möjligheten att ta sig fram, säger Katarina Sjöström tillbaka i villan i Sollentuna.
FAKTA
Dacia Bigster
Bilen ligger i SUV-segmentets mellanklass, så kallad C-klass. Dacia Bigster lanseras med tre olika elektrifierade drivlinor: Hybrid 155 klarar upp till 80 procent eldrift i stadstrafik, Mildhybrid 140 har låg bränsleförbrukning och Mildhybrid 130 4X4 är en fyrhjulsdriven version med fem olika körlägen.
Standardutrustningen för Journey Hybrid 155 omfattar bl. a. adaptiv farthållare, elmanövrerad baklucka, eluppvärmd ratt, 10” multimediaskärm med smartphonespegling och parkeringsassistans med backkamera.
Dacia ägs av franska koncernen Renault Group, som är etablerad i mer än 130 länder. Dacia Bigster byggs i Rumänien i en av Europas mest moderna bilfabriker.
Bigster fås från 299 900 kr**
Läs mer
Stäng
Vad lockade med just Dacia Bigster?
– Dels vill vi kunna lägga pengar även på härliga äventyrsresor och ny sportutrustning. Dels är det en bil som rymmer väldigt mycket. Vår semesterpackning innebär ofta upp till fyra cyklar, supbräda, våtdräkter, diverse simutrustning och andra sportprylar – utöver den vanliga semesterpackning som en familj har. Det är väldigt svårt att få in allt det där i en vanlig bil kan jag säga, säger Katarina Sjöström och skrattar.
"Vi skulle lätt göra om den här helgen", säger Katarina Sjöström medan sambon Andreas planerar dagens cykeläventyr i skärgården.
Hur var helgen då?
– Lite mulen och blåsig, men en typiskt svensk höstdag. Vi gillar att vara utomhus, så vi åkte ut med Dacia Bigster i skärgården för att komma riktigt nära naturen. Vi tältade, lagade mat, tog SUP:en och gjorde några terränglöprundor. Vi satte upp tältet mot bakluckan och fällde sätena. Lovisa sov i bilen, hur bra som helst.
Dessutom upptäckte Katarina snart de smarta YouClip-fästpunkterna. Med YouClip är det enkelt att fästa både mobil, surfplatta eller extra mugghållare.
”Det här känns
som en ekonomisk
och smart lösning.”
80% elektrisk stadskörning
Modellen familjen testade var en bränslesnål elhybrid som tack vare optimerad hybridteknik smidigt växlar mellan bensin och el för att maximera effekten och minska både bränsleförbrukning och CO2-utsläpp jämfört med motsvarande bensinmotor. Fullhybridtekniken gör att Hybrid 155 kan köras upp till 80 procent av tiden på el vid stadskörning.
Räckvidden är upp till 900 km* vilket gör Bigster till en ypperlig långfärdsbil.
– Jag tycker ärligt talat det är skönt och bekvämt att inte behöva tänka på laddning, men att den själv laddar medan man saktar ner och bromsar. På så sätt kör man ändå miljösmart och passar på att spara bensinpengar. Kör man lite längre sträckor känns det här som en mer ekonomisk och smart lösning än en laddhybrid, som inte kan köras så många mil i alla fall på ren el.
Äntligen helg. Katarina Sjöström på förarplats framför den fiffiga förardisplayen och 10" stora multimediaskärmen.
Detaljer för familjefriden
Katarina Sjöström gillar Dacia Bigsters moderna formspråk. Dessutom hittade hon alla funktioner hon önskar på en bil, utan att känslan blir för mycket lull-lull, menar hon.
– Kanske en liten detalj, men väldigt användbar för oss: när vi är ute och åker blir det ofta diskussioner kring vem som har störst behov att ladda sin enhet. Bortsett från mobilerna har vi både cykeldatorer och sportklockor. Nu behövde vi aldrig välja; förutom den trådlösa induktionsladdningen för mobilen fanns det gott om ladduttag i bilen. Perfekt för familjefriden.
– En annan kul och användbar finess var det stora förvaringsutrymmet i mittkonsolen mellan framstolarna. Facket hade till och med kyla, perfekt om man ska åka långt på sommaren eller efter en löp- och cykeltur.
Det sobra formspråket och detaljerna sticker ut på Dacia Bigster. Panoramaglastaket ger behövligt ljusinsläpp, skönt nu framåt hösten när dagarna känns allt kortare.
”Sjukt snygg färg”
Daciaförare är kända för att gilla och behålla sina bilar länge. I snitt i hela åtta år. Det är inte alls omöjligt att Katarina Sjöströms familj snart blir en av dessa dedikerade förare.
– Vi gillar att försöka hålla en hållbar livsstil. Och vi behöver en både driftsäker och rymlig bil. Vi blev otroligt positivt överraskade efter campinghelgen. Dessutom var färgen sjukt snygg. Den här bilen passar våra behov perfekt.
FAKTA
Detaljerna i nya Dacia Bigster elhybrid
1Bränslesnål Hybrid 155 motor med upp till 900 km räckvidd*.
2Stort bagage med upp till 677 liter lastutrymme.
3Elektrisk baklucka för smidig lastning.
4Vattenavstötande bilklädsel som klarar tuffa tag.
Robust, rymlig och rolig
Boka provkörning
av Dacia Bigster
*Räckvidd enligt WLTP, faktisk räckvidd beror på körförhållanden (typ av väg, körstil och väderförhållanden). **Alla priser är rekommenderade priser inkl. moms och gäller lagerbilar med kundorder och registrering t.o.m. 31/12 2025
Bränsleförbrukning vid blandad körning: 4,6–6,1 l/100 km, CO2 -utsläpp 105–137 g/km (WLTP). Extrautrustning kan påverka förbrukning och CO2 . Bilen på bilden är extrautrustad. Med reservation för felskrivningar, ändringar och lokala avvikelser.
ANNONS Innehållet är producerat av Schibsted Brand Studio i samarbete med annonsören. Det är inte producerat av Aftonbladets redaktion.
Vill ni också synas här? Läs mer om hur vi skapar innehåll som når ut, engagerar och ger effekt.